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眼下的宾利，也面临着和沃尔沃当年类似的困境。虽然背靠大众集团，但全集团实现171亿欧元（约1324.9亿元）盈利的2018年，宾利的亏损却扩大至2.8亿欧元（约合人民币22亿元），经营回报率为负的18.6%。此前，保时捷的发言人曾表示：“做为大众集团下的品牌，产生一定的边际贡献非常重要，宾利务必在2年时间内实现转亏为盈。”

如此看来，奇瑞增资扩股已经陷入“罗生门”，真相更加扑朔迷离。有市场分析人士表示，对于奇瑞增资扩股，必须关注芜湖瑞创投资成立之年前后的外部大气候和企业内部小环境，方能洞悉此后奇瑞在资本运作中的种种逻辑，以及此次“混改”久拖未决背后的深层动因。

根据此前5月签订的协议，华润医药集团有限公司全资子公司华润医药控股有限公司（下称华润医药控股）拟以增资与购买相结合的方式取得江中集团不低于51%的股权。此次交易完成后，华润医药控股通过江中集团间接拥有江中药业的权益将超过公司已发行股份的30%，公司实控人将由江西省国资委变更为国务院国资委。同时这也将触发全面要约收购义务，华润医药控股拟以25.03元/股的要约收购价格收购公司近1.71亿股股份，收购总额达42.78亿元。

从长远来看，新型冠状肺炎会强化以下这些本已存在的趋势：去全球化和全球贸易的萎缩会使一些投资议题成为热门话题，比如内需驱动型的新兴市场国家，或者更关注国内实物资产。更低的市场均衡利率。当风险资产遭受市场冲击时，核心美国债券可以起到缓冲作用，但它们也会使得风险资产价格出现反弹。因此，投资者的各资产投资期限必须是不对称的：相比长期投资，短期投资的风险要大得多，而美国国债显然起到对冲的作用。在这种情况下，利率因素主导着股票投资回报的增长和收益。如果均衡利率出现变化的端倪，或是有迹象表明相比于货币回报，人们更重视实际回报，那么投资者需要对此予以重视。不过目前我们尚未发现这种迹象。

今日对于英镑/美元的预期趋势为看涨。美元/日元美元/日元维持在108.40上方，该汇价在看涨通道内波动。值得注意的是，随机指标眼下开始提供看涨信号，等待这一因素推动美元/日元恢复看涨倾向，并测试主要看涨目标109.33。（美元/日元4小时图 来源：Economies.com）

在战略转型2.0的过程中，奇瑞于2016年将旗下变速箱工厂100%的股权以26亿元出让给万里扬，2017年将观致汽车以65亿元转给宝能，2018年又将凯翼汽车51%的控股权以29.64亿转让给五粮液。然而汽车行业作为一个资金密集型的产业，百亿资金也难以缓解奇瑞的资金压力。如今的增资扩股就是为了偿还负债以及获取下一步业务发展的资金。但无论是此前媒体报道的腾兴长三角，还是青岛五道口，在业界都名不见经传，一个是2019年7月22日成立，一个是2019年8月22日成立，让奇瑞混改“意味深长”。